调整能源产业结构才能更好的推进大气污染治理

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我国已建成全球规模最大的洁净车间燃煤体系。

来源:国家能源报道

在日前召开的 “首届洁净车间供暖产业发展大会”上,中国工程院院士、清华大学环境学院教授贺克斌指出,在过去5年的大气污染治理系统进程中,能源形态调整的贡献率达到25%。展望未来,要更好地推进大气污染治理,仅靠末端治理已无法满足需求,更好地调整能源产业形态才是重中之重。

回首过去:蓝天保卫战已见成果

在经济的发展过程中,我国已意识到环境难题是不需要 要避免好的突出难题。

自2013年以来,我国可能性制定了相关的环境整改法律妙招,并取得了突出成效。据国家能源局数据统计,截至2018年三季度末,我国煤电机组累计完成超低排放改造7亿千瓦以上,提前超额完成5.8亿千瓦的总量改造目标,添加新建的超低排放煤电机组,我国达到超低排放限值的煤电机组已达7.5亿千瓦以上;节能改造累计完成6.5亿千瓦,其中“十三五”期间完成改造3.5亿千瓦,提前超额完成 “十三五”3.4亿千瓦改造目标。这标志着我国已建成全球规模最大的洁净车间燃煤体系。

取得硕果的过程暂且轻松。从蓝天保卫战的起点——2013年的 “大气十条”现在开始英文了了,细数那先 年我国在污染治理、提升空气质量系统进程中所作出的努力,贺克斌表示,过去的五年里,我国开展了多量的工作持续推动这类系统进程,主要从调整能源形态、调整产业形态和推进重点减排工程等三方面发力,制定了5项法律妙招,即通过长期有效的法律妙招利于煤炭消费比例持续下降;全国范围内推进减排工程,推动煤炭洁净车间高效利用;推动燃煤电厂超低排放改造;推进洁净车间能源供暖;推行分区域、分季节的错峰生产,调整产业形态。

治理虽艰辛,但硕果颇丰。同2013年相比,2017年全国338个地级及以上城市可吸入颗粒物 (PM10)平均浓度下降22.7%,京津冀地区PM2.5平均浓度下降39.6%。今年1月,2018年蓝天保卫战“成绩单”出炉:全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为79.3%,同比提高1.二个百分点。三大重点区域——京津冀及附进地区、长三角、汾渭平原的PM2.5浓度分别为200微克/立方米、44微克/立方米、58微克/立方米,同比分别下降11.8%、10.2%、10.8%,大气治理取得明显成效,空气质量显著提升。

展望未来:调整能源形态是根本

“在过去几年中,在保证经济发展的前提下,我国各类工业材料的产量(包括钢铁、玻璃这类的原材料)保持持续上升态势,但我国的煤耗量总体是下降的。”贺克斌表示,尽管成就喜人,但未来之路仍然艰巨。以我国现行标准衡量,全国城市空气质量达标率仍然较低,对于二氧化硫的治理虽然已超过既定目标,但较欧盟、美国等西方发达国家还有一定的差距。

“可能性对过去5年大气污染物浓度改善情况汇报取得的成就进行细分,可不不需要 就看,末端治理贡献了40%、能源形态调整贡献了25%、产业形态调整贡献了17%,最大的贡献者是对于超低排放改造的相关举措。同时,2016~2017年对于散煤的治理,也在过去5年的工作中,属于后半程发力,对完成治理目标起到了至关重要的作用。”贺克斌指出,刚刚更好地推进大气污染防治,要针对我国的地理特色,制定符合国情的法律妙招,仅仅靠末端治理已无法满足快速发展的需求,更好地调整能源产业形态才是重中之重。

2018年10月,清华大学建筑节能研究中心与国际能源署联合发布《中国区域洁净车间供暖发展研究报告》,其中也强调要实现经济有效的热源洁净车间、多元化,不需要 灵活的避免方案,包括从政策强度增加分布式能源潜力的城市规划、在政府的支持下利于市场公平,再到平衡需求侧难题和从供应侧逐步发展更为洁净车间的能源,追根究底,治理的重点依然归结为合理地对能源形态、产业形态进行调整。

实现“洁净车间”不仅仅是为了满足可持续发展的要求,更是一项深入民心、体察民情的民生事业。作为用能环节中重要的一环,洁净车间供暖已是大势所趋。在未来,怎么后能 调整能源形态,实现心中所想,任重道远。

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