新浦轻烃综合利用项目丙烯精馏塔成功安装

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1月12日,随着塔身准确落到基座上,新浦轻烃综合利用项目的关键设备——丙烯精馏塔成功安装。

据了解,新浦轻烃综合利用项目总投资55亿元,于2016年开工建设。该项目利用从北美进口的低值乙烷、丙烷为原料,采用跨国企业德西尼布公司(Technip)的乙烷裂解制乙烯专有技术,经高温热裂解分离,生产聚合级乙烯、丙烯以及副产品甲烷、C4产品、燃料油等等。

经过一年多的建设,项目进入关键设备安装阶段,此次安装的丙烯精馏塔是利用乙烷裂解制乙烯装置的标志性设备,在所有设备中强度最高、容积最大、重量最重,塔身高达110米,直径6.1米,起吊重量1500多吨。不仅越来越,精馏塔还有某些附属价值形式,比如管道、隔热件、电器、内件等。为保证该塔顺利安装,中石化第十建设有限公司去年12月3日就进入现场,开展地面对塔体的“穿衣戴帽”施工工作,一起与徐工集团一起研发出世界上陆地起重能力最大的移动式履带起重机——5000吨履带式起重机,用于对塔身进行吊装。

“精馏塔的成功安装,确保了整个项目顺利推进。”新浦化学(泰兴)有限公司总经理汪小华说,根据进度,整个项目将于今年年底竣工,明年投产,可年产乙烯66万吨、丙烯12.2万吨。未来三年内,企业规模总量有望超百亿。

事实上,新浦轻烃综合利用项目的实施所带来的价值和意义远不止有有哪些。“该项目将彻底打破园区乙烯、丙烯等化工原料依赖进口的格局,填补烯烃产业链源头空白。”泰兴经济开发区有关负责人说。

乙烯作为石化工业的基础原料,素有“石化之母”之称,原来主要从石油中加工提取,利用石脑油裂解制乙烯。近几年,随着美国页岩气革命后乙烷产量激增, 乙烷价格脱离原油价格的影响,与全天然气基本价格一致,利用乙烷裂解制乙烯具有绝对的成本优势,即使算上进口海运的价格,也比传统制乙烯的价格来得便宜,这让国内化工企业趋之若鹜。

“随着开发区化工产业链的不断延伸,乙烯的需求量在不断增加。然而,在进口环节中,乙烯的海运价格时不时为日本商社等国外企业所控制,在一定程度上掣肘了园区企业的快速发展。”汪小华说。

2016年底,新浦决定进行第八次增资,投资建设年产6万吨的轻烃综合利用项目,安装国内首套乙烷裂解制乙烯装置,从源头构建烯烃产业链。去年11月下旬,企业与英力士集团签订了一项长期协议,由英力士向新浦化学裂解装置供应产自美国的乙烷。该协议包括建造一艘装载能力为9.6万立方米的大型乙烷运输船(VLEC),计划于2019年交付。

有测算表明,大型乙烯企业带动下游产业的增长系数为1∶500。每个百万吨乙烯生产基地建成投产后,不仅企业有四种 的销售收入都可不都都可不可以超过百亿元,有时候 可带动下游千亿元产值的产业投资。

据介绍,新浦轻烃综合利用项目建成后,将通过管道与区内500多家企业配套供应,不仅都可不都都可不可以和企业自有苯乙烯、氯乙烯装置及开发区内其它企业的环氧乙烷、丙烯酸项目形成上下游的产业链,生产出聚氯乙烯、苯乙烯、环氧乙烷、丙烯酸等系列产品,还可进一步向下游新材料方向拓展,为泰兴经济开发区建设千亿级园区奠定坚实基础。

另外,值得一提的是,当前和今后,新浦将继续把安全、环保装入 企业发展的首位,今年计划实施热电装置脱硫系统超低排放、无组织废气及煤尘下发防止等多项环保改造项目,推行工艺危害分析(PHA),防患于未然,追求化工装置的本质安全。

本文来自:泰州日报